11月30日，由公司承建的蒲烟高速公路大东沟隧道右线安全顺利贯通，标志着项目部全线3.5座、共计6.121公里隧道全部安全顺利贯通。

        大东沟隧道为左右线分离式隧道，左线全长2707m，右线全长2733m，最大埋深171.9m。隧道区地貌主要单元为构造、剥蚀低山地貌，地势起伏较大，地表沟谷发育，受汛期影响较大。隧道围岩均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，Ⅴ级围岩占比49.4%，Ⅳ级围岩占比50.6%。围岩主要为强化砂岩夹页岩，顶部少量碎石，碎石抗冲刷能力弱自稳能力差，强风化岩节理裂隙发育，岩质软，岩体极破碎，围岩自稳能力差，施工风险高、施工难度大。对此，项目部不等不靠、主动作为，精心组织施工、认真贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，加强超前地质预测预报，严格管控各项风险源，扎实推进工程建设，提前实现全线所有隧道安全顺利贯通。

        大蒲柴河至烟筒山高速公路工程全长191.374公里。设计标准按双向4车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，计划2023年10月形成通车条件。项目建成后，将加快吉林省“一主、六双”产业空间布局、促进区域协调发展，改善交通环境，有效促进沿线旅游开发、社会经济发展，同时对巩固国防具有重要意义。/黎华鑫