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公司无锡地铁4线天河停车场项目提前完成桩基施工
发布时间:2020-12-16 ┊ 阅读次数:6595
        10月31日,随着最后一根管桩的顺利灌芯,公司无锡地铁4线天河项目部施工的4676根预应力管桩全部完成,较建设单位要求工期提前了31天,为无锡地铁4号线早日实现全线通车打下坚实基础。
        无锡地铁4线天河停车场项目占地47448.7平方米,工程主要含隔音盖、运用库、综合楼、混合变电所、主次门卫、污水处理站7大单体建筑,点多面广、工期紧张成为项目主要难点。因此,自开工以来,为打好项目开局之战,保证桩基施工的顺利推进,项目部认真研究、开拓思路、优化配置、科学组织,确保桩基施工作业“稳中有进、进中有快、快中有好”。一是提前谋划做好施工准备。结合实际情况,在施工初期决定采用预应力高强混凝土管桩,既有效控制成本,又加快施工进度。二是积极协调优化施工工艺。经过与建设单位及设计院的有效沟通,设计原定的PHC400管桩由“10+5”米CO2保护焊施工变更为15米整条施工,在提高管桩整体性能的基础上加快桩基施工进程。三是多措并举抓好雨季施工。针对开工初期的梅雨气候,项目部充分利用积水坑、排水沟等进行雨水集中排放,防止场地积水过多,影响施工进度;配备充足的水泵设备、防雨篷布及雨衣雨鞋,时刻做好时期施工准备;在工作面、马路等人员通行的地方设必要的防滑设施,同时加大力度检查施工现场临电设施的绝缘情况,防止漏电造成安全事故,影响进度。四是“1对1”模式提高施工效率。项目部共计配备了6台静压力桩基,每台静压力桩基对应一台挖机负责运送管桩,切实提高施工效率。五是质量管控间接推动进度。在桩基施工过程中,项目部始终遵循“质量是第一控制要素”原则。认真做好试桩工作,确定好桩架配重、压桩力、桩身强度;认真做好水泥级配、强度,钢材焊接试验,抓住质量控制要点。同时在桩尖埋设后,认真按轴线、桩距进行复核,并在前一排桩施工后对将施工的第二排桩进行复核、校对,防止管桩偏位,较好的质量管控措施有效减少了“返工”时间,为桩基顺利完成打好基础。
        项目部将以此为契机,继续加大投入,理清思路,抓重点、克难点、造亮点,以“质量第一、安全为本”的理念打造优质工程。/温壁好
 
 
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