12月9日，公司广州地铁14-3标项目部顺利完成邓村（80+150+80）m大跨度连续钢构拱桥边跨墩身固结后浇带浇筑，标志着项目部高架主体结构全面完工。

    广州地铁14-3标轨道交通高架桥分项工程全长5.8km，包括一站两区间，主要为高架车站1座、预制节段拼装连续刚构113孔、挂篮悬浇节点桥4座、支架现浇梁46孔。在广州地铁14号线的整条线施工过程中，公司承建施工的3标段先后提前兑现多个节点工期，走在了全线各标的前列。项目部率先进行高架桥节段梁拼装施工，率先完成了全线首座挂篮悬浇连续刚构桥合龙，顺利完成了邓村站封顶，率先完成了架梁施工任务，并顺利完成了全线最大跨度节点桥邓村（80+150+80）m大跨度连续刚构拱桥中跨合龙。

    在施工组织过程中，项目部科学组织、合理布局，不断优化施工方案，克服了技术难度大、工期紧、任务重、施工场地狭小、台风频繁等不利因素。组织科技攻关小组积极探索新技术、新工艺，先后研发了节段拼装连续刚构临时支墩设计及施工技术、节段拼装架桥机选型及安拆技术、连续刚构节段拼装施工技术、节段拼装连续刚构体系转换施工技术、节段拼装连续刚构施工控制技术、500KV超高压线下架梁施工安全防护技术、架桥机过现浇连续梁施工技术、墩顶现浇0#块施工技术、以及高支模自动监测技术等9项新技术；并获得了《一种适用于节段拼装箱梁湿接缝施工的移动式平台》和《一种可移动的桥梁挡板安装防护装置》共2项国家专利。

    公司广州地铁14-3标高架主体结构施工顺利完成，标志着项目部轨道交通分项工程施工全面进入收尾阶段，为顺利实现14号线2018年通车的目标奠定了坚实基础。/徐辉