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公司广州地铁14-3标项目部赤草(40+55+70+55+40)m连续梁中跨顺利合龙
发布时间:2017-10-18 ┊ 阅读次数:3549
 
 
    10月14日23时,随着最后一方混凝土浇筑完成,公司广州地铁14-3标项目部赤草(40+55+70+55+40)m连续梁中跨顺利合龙。
    该桥梁全长260米,起止里程YDK57+696-YDK57+956,以22°斜跨G105国道。开工以来,项目部提前谋划,科学组织,合理安排,努力克服了施工中的多项难点和困难,确保了连续梁按期顺利合龙。首先,攻克挂篮悬浇安全高风险。该段连续梁主跨70m小角度斜跨G105国道,国道车流量大,施工风险高。项目部结合以往经验和现场施工实际,对挂篮采用全封闭方式进行防护,梁顶面采用1.2m防护栏进行防护并设置相关的警示标志,同时在挂篮施工中认真检查锚固的有效性,确保整个施工过程的安全。其次,满足连续梁施工高难度、高要求。该段梁0#块长且高,施工难度大,工艺要求高。项目部成立施工方案研讨小组,通过反复试验决定对0#块混凝土一次浇筑成型,并采用满堂支架作为受力平台,外模采用钢模,并由专业劳务队伍施工作业,科学合理地解决了施工难题。最后,有效加强质量控制。项目部通过加强砼配合比的优化设计及现场振捣和养护,加强钢筋、模板、砼等分项工程过程控制,采用智能张拉设备进行预应力张拉,落实关键工序卡控制度、工程旁站制度和领导现场带班制度,保证工程结构内实外美。
    该连续梁的顺利合龙,充分检验和提升了项目部连续梁施工工艺和水平,为全线连续梁施工积累了宝贵的经验。/徐辉、刘洋东